大陸官方因為頒布「禁摩令」， 170個城市禁止燃油摩托車和小排氣量汽車，這樣的舉措是為了減少廢氣的的排放量，減少交通堵塞，也使得當地民眾需強制性轉用其他交通工具如電動機車，反而出現多種形式的電動車滿街跑。
陸媒報導，據統計大陸現有電動機車數量為2億輛，每一年新增產量為3000萬輛。市面上常見知名電動機車品牌「E客」、「愛瑪」、「小牛」光是品牌多達數十家，其定價折合約新台幣2萬6000元至2萬元之間，差不多是台產電動機車Gogoro經補貼後價格的一半。
如果要臨時路邊充電，得找專門的「電動車快速充電站」，外觀像汽車加油站一樣，在特殊的街道社區、報刊亭旁、彩票投注點等處設置。往設備裡投幣，就可以給電動車快速充電，上面有插孔和投幣口，投10元硬幣充10分鐘的電，可以跑到5~6公里，相當於能跑15分鐘。
但比起電動機車，大陸更加重視電動汽車的市場擴充，2015年將電動車列入《中國製造2025》工業發展戰略規劃中，至今年已提供80億美元（約合2300億新台幣）補貼。接下來還要砸近千億人民幣（約合4600億新台幣）擴大充電樁網路，預計到2020年大陸將有480萬個充電樁。
中國那邊實施禁摩令之後，民眾雖然只能選擇電動機車做為代步工具
但整體來想並不會不方便，主要是中國有重視電動汽機車產業的發展，除了列入戰略規中之外，更大幅提供充電設施，讓民眾使用
而台灣相對於中國，有如剛撒下去的種子，才剛冒出新芽
未來只能期待整個能源網路能越來越便利，讓電動機車可以無痛接軌台灣龐大的機車族群
封面圖片&上述內文紅字擷取自：
ETtoday 新聞雲 陸「禁摩令」帶動電動機車滿街跑 今年頒布6規範止亂象
(https://www.ettoday.net/news/20180720/1216700.htm)
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