近期桃園宣布電動機車從7月開始縮減電動機車補助金額
新購電動機車補助：原先15,000元à10,000元
淘汰二行程換購電動機車補助：原先18,000元à13,000元
兩個不同的補助金額不約而同都減少了5,000元
其實這種現象再過去就一直不斷在提醒，想要買電動機車又要補助高，真的要趁早入手，越晚入手相對的電動機車補助就會越來越少
目前購入電動機車前必須要了解最重要的三件事情
一.越早買電動機車補助越多，越早買省越多，現在買最多省30,000元
二.電動機車補助名額、金額不斷減少未來將會減少近10,000元，要搶要快
三.未來燃油機車勢必會淘汰（空汙法），電動機車不用擔心被淘汰
為什麼會說電動機車補助越來越少呢？後續請見整理圖表！
拉出2017年以及未來已確定縮減的部分來做圖就看得出來
以2017年各縣市電動機車補助金額來看
淘汰二行程+新購電動機車補助(平均24,505元)
單純新購電動機車補助(平均18,458元)
以當時補助來看，不算淘汰二行程這種比較特殊的情況
白牌電動機車GOGORO 2 PLUS，如果最高補助後價格僅需54,000元
而這價格對應汽油機車是只能買到入門款甚至沒碟煞的版本
接下來看到2018年的電動機車補助金額
淘汰二行程+新購電動機車補助(平均24,632元)
單純新購電動機車補助(平均18,832元)
平均提升的情況主要是有南投縣開始有提供地方政府的電動機車補助
但可以從圖表中的各縣市金額看到，大多是屬於減少的情況，就算增加也只增加不多，而且多數是增加在淘汰二行程這邊
對比2017年的第一名雲林縣淘汰二行程換購電動機車補助的金額，2018年直接減少了4,000元；2017年的第二名高雄市到了2018年也減少了1,000元
而單純新購電動機車部分
第一名的雲林縣到了2018年減少了3,500元；第二名的嘉義市也減少了2,500元
最後看到的是2019年的電動機車補助金額
淘汰二行程+新購電動機車補助(平均23,937元)
單純新購電動機車補助(平均18,387元)
淘汰二行程方面只剩下雲林縣還有站上3字頭，以往是電動機車補助之冠的桃園市也降到30,000元以下
可以看到2017年到2019年，電動機車補助金額是每年遞減
多數縣市要砍補助金額一次都是好幾千起跳，加上環保署過去早已說明每年會砍1,000元，直至2020年就結束這項補助，等於之後除了地方政府減少電動機車補助預算之外，連中央政府的補助也都減少
加上近期的政策，明年也就是2020年以及2021年，中央政府的補助將會越來越少
如果以現今的地方政府制度去列表
2020年電動機車的補助金額
淘汰二行程+新購電動機車補助(平均23,937元)；地方電動機車補助不縮減情況
單純新購電動機車補助(平均15,387元)
新購電動機車補助直接減少3,000元，近20%的縮減，這對有意購買電動機車的民眾來說，算是不小的縮減比例
再來如果到了2021年，淘汰二行程+新購電動機車補助平均只剩下21,937元
這還是在地方政府不縮減的情況，但依照過去的趨勢來看，一定是會再持續縮減，之後可能在淘汰二行程並新購電動機車方面，平均有可能會跌破20,000大關
屆時再去買電動機車，跟目前2019年相比，平均至少虧了好幾千
如果是比較高額補助的縣市，甚至有可能差到近萬元的電動機車補助
電動機車跟過往購買的產品不同
因為補助金額和名額會越來越少，絕對不會是早買早享受；晚買享折扣
就趨勢來看，電動機車早買早享受並且享折扣
對於還在觀望的民眾，不如在2019年各品牌陸續電動機車的時候盡快入手，以免因小失大！！
內文圖片擷取自：
風傳媒 獨家》避免新車數再增加！環保署擬取消電動機車新購補助，汰換舊車才可領5千
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